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    双金属缸套厂家为您分享双金属缸套的结构形式

    来源:云更新 时间:2023-12-21 09:05:13 浏览次数:

    双金属缸套内表受高温高压燃气直接作用,并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触,在较大温差下产生严重热应力,受冷却水腐蚀?;钊运鹗舾滋椎牟嗤屏Σ唤黾泳缙淠诒砟Σ?,并使其产生弯......

    双金属缸套内表受高温高压燃气直接作用,并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触,在较大温差下产生严重热应力,受冷却水腐蚀?;钊运鹗舾滋椎牟嗤屏Σ唤黾泳缙淠诒砟Σ?,并使其产生弯曲。侧推力改变方向时,活塞还撞击双金属缸套。

    此外还受到较大的安装预紧力。气体压力使气缸壁产生切向拉应力和径向压应力,并且在内表面大,这种应力都是高频脉动应力。双金属缸套的功用有:

    1.与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

    2.筒形活塞柴油机的双金属缸套承受活塞侧推力,成为活塞往复运动的导程。

    3.将活塞组件及本身的热量传给冷却水,使之工作温度适当。

    4.二冲程柴油机的双金属缸套布置有气口,由活塞启闭,实现配气。

    因缸壁内外温差产生大的热应力,一般温度下使内表面产生压应力而冷却面存在拉应力。但在特高气温下,近内表面金属蠕变塑性变形,而冷却后即在内表面形成残余拉应力,这种随起动、停车变化引起的低频应力会使材料疲劳。

    现在随着各行业的不断发展,双金属缸套已经逐渐被广泛使用。所以在应用过程中,双金属缸套变形是困扰司机师傅的一个重要问题。今天我们就来介绍几种检测双金属缸套变形的方法:

    双金属缸套用测试仪检查:测试仪两端的主销孔和弹簧座作为定位检查基准。将仪器固定在两个板簧座上,将检验棒插入两个主销孔中,操作仪器使测量头与检验棒接触。通过不同的刻度,可以反映出主销孔与板簧座之间以及两个板簧座之间的相互位置(角度)。检查判断,确定变形位置和程度。具体方法和使用步骤请参考仪器说明书。将前轴放在平板上的两个V形铁上,并将水平仪放在钢板弹簧座上。如果水平仪水平放置(垂直于前轴),气泡不在中心,说明前轴扭曲;如果水平仪垂直放置时气泡不在中心,说明前轴弯曲。

    双金属缸套用方尺检查:将试棒插入主销孔,在两个钢板弹簧座上各放一个垫铁,垫铁上放一个方铁。方铁的角度应在每个型号的规定范围内进行调整和固定。然后,让直角尺直立,边壳占据试棒,找出结果。如果上端有缺口,说明前轴向下弯曲,下端有缺口,说明前轴向上弯曲。另外,前桥是否弯曲或前后扭转,可以从直角尺与垫块的划线重合,以及直角尺与试棒的重合来判断。

    3.双金属缸套用电缆检查:将前轴放在水平位置,画出两个钢板弹簧的中心线,在线的两端挂一个重锤,使线穿过两个主销孔的中心。用直尺测量两个板簧座的平面与直线的距离,两者之差即为横梁的直线度。检查两个电缆座的中心线是否在同一直线上。检查两个座椅的定位中心孔到直线的距离是否有偏差。如果有偏差,说明光束是扭曲的。检查主销孔上平面内端与直线之间的距离。如果两个距离之间有误差,则主销的角度不正确。用直尺测量两个板簧座与细线之间的距离。如果不相等,中心不在同一条直线上,说明前轴两端上下弯曲,或者前后弯曲。

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